一航局，要得！

　　张皓 蔡昭益

　　“我不管你们是建啥子哦!”在巫溪县凤凰镇木龙村的一栋土房前，方言尽管让外协员王杰理解起来有些困难，但却能从中感觉到一家人的坚决。

　　中交一航局一公司巫云开项目部参建的巫云开高速公路A1标段全长约13.2公里，而重庆多山的自然环境，也让这里近9成的施工都要在离地百米的半山腰进行。在分析了施工组织后，测量班扛着仪器，带着柴刀进山开路放线，与之相伴的，是外协部开始推动红线范围内的征地工作。

　　“山上的居民世代在此生活，做工作一定要有耐心，讲求方法;另外，山路艰险，慢点开车，注意安全。”进山之前，项目部党支部副书记，项目经理杨建勋又一次叮嘱外协部。

　　尽管对困难有所预判，但当王杰来到与项目部驻地相邻的木龙村，却还是遭遇了阻碍。原来，木龙村位于山上，多坡地。根据政府政策，坡地面积需要按该块土地的投影面积测算，当测量班将一块坡地的面积数据交给王杰，村里吴明定家立刻提出了质疑，并拿出一张已经略有泛黄的土地证。土地证记载面积为1.6亩，而现场实际测得只有1.3亩，凭空少了0.3亩的土地，他们难以理解。

　　王杰和测量班在现场简单交流后，发现了这“一亩三分地”的问题所在。早年的测量中，由于工具简陋，会导致误差较大，且经过多年的雨水冲刷，滑坡沉降等因素的影响，土地的实际面积也会有所改变。当王杰搞懂了其中的奥秘，想再去为他们解释时，便出现了开头的一幕。做了快一个小时的协调却再一次被拒，王杰难免有些失落，回到驻地，就径直上了二楼去“诉苦”。

　　了解了事情的来龙去脉，杨建勋讲出了锦囊妙计：“正常的之所以工作被抵触，一方面是因为村民常住山区，信息闭塞，对政策的理解可能会有一些困难，得耐心通俗地讲出来;另一方面，村民主要还是靠种植、养殖创收，如果咱们只是征地，不去帮助他们解决相对贫困，那这个问题就得不到解决。我们来这里是为了大家的生活更美好，而不是添麻烦，党支部得首先为群众办实事，这才是央企的作为。”

　　王杰若有所思地在自己的工作日志上写下了两个词：耐心、帮扶。

　　择日，王杰拎上鸡蛋、牛奶，再次来到老屋前：“大娘，我们来看看您!聊聊家常!”尽管老人的眼里还有一丝戒备，但是看到眼前这个年轻的小伙子一脸真诚，还是打开了大门，邀请王杰到堂屋里坐坐。你一言我一语间，王杰了解到这家的男主人常年在外务工，赚的钱并不多，尚够一家人温饱;妻子主要在家务农，照顾年事已高的婆婆和刚上幼儿园的孩子。对政策的不了解以及对家庭收入的担心，让他们时刻保持着警惕。

　　“大娘，不用担心，我们是建设过很多工程的国家企业，您的问题就是我们的问题!”见老人的表情有所舒缓，王杰用画图的方式讲解政府的征地政策，也讲明了误差产生的原因。“其实我也晓得，这块地搁到那好些年头了。主要我们一家没得三蹦子，菜、还有鸡，都靠我儿媳一人挑担下山去市场卖，大清亮的就得去，一走就是小半天，好辛苦的喔!”王杰想到项目部食堂每月的采购“山区的农产品绿色无公害，这不正是食堂所需要的吗?”在和项目部党支部书记、工会主席唐卫星电话交流后，王杰给出了肯定的回答：“大娘，我们食堂缺的就是咱们这种农产品，今后我们需要的时候直接开车上门。另外，乡亲们的农产品，我们都需要!”堵在一家人心中的问题最终被溶解，老人也紧紧拉住王杰的手：“你们是给国家干工作，信得过，等会我就喊她来签字。”

　　项目部来到山里采购的消息不胫而走，绿色蔬菜、土鸡、土鸭等高质量农产品源源不断地输送到项目部食堂。为了更有力推动乡村振兴，项目部工会还将当地盛产柚子的情况向公司工会汇报，如今木龙村的蜜柚将被作为慰问品发放给公司全体职工，村民们的腰包鼓了起来，一航局的名号也在大山里面传播开来，一户又一户签下了字，一个个点连成了线。

　　伴着烟云缭绕的山是叮叮当当的凿岩声，施工便道踏上修筑进程，一航人在重庆的征途，缓缓拉开序幕。