开往春天的列车

逢站必停的小慢车在宝成线上慢慢悠悠的穿梭，几乎半个多小时就要在那些不知名的小站停下来，等候几名老乡上车。它就像是大秦岭中的公交车一样，会拥挤，会迟到，但是永远不会退休。

“旅客朋友们，由宝鸡开往广元的6063次列车开车时间到了，请您抓紧时间上车。”白水江，甘肃省陇南市的一个小镇。13：40分是6063次的发车时间，眼瞅着车要开了，可羊倌遇到了一个棘手的问题：羊不会上火车。情急之下，列车员赶紧来给帮忙，和羊倌一起将两只山羊抬上火车。与羊倌同行的，还有他的小孙子。今天羊倌要赶着这两只羊通过这趟车到略阳去，在集市上卖个好价钱来给小孙子买新衣服。刚把羊抬上车，车就从白水江发车了。“到略阳。”“三块钱，孩子还小就不用买票了。”三块钱是羊倌的车票钱，两只羊是不需要买票的。羊倌看着窗外的山水，他的小孙子则在通学车厢拿起一本书认真的看了起来。

小慢车继续徜徉在崇山峻岭中，车窗外是未经雕琢的自然景色。这趟车本来是作为在宝成线上工作的铁路职工通勤车，穿越了秦岭、大巴山脉，沿途几乎全是山区，几乎没有大的城镇。而这些居住在沿线星罗棋布的小村庄里的老乡们，要走出大山也只能靠这趟小慢车。

近年来，为响应国家的扶贫攻坚政策，肩负着“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”的历史使命的铁路部门，将这趟车从通勤车变成了扶贫车。从宝鸡到广元的票价仅21.5元，比同路线的其他客车也要便宜将近80元。正是有了这趟车，沿线无数的孩子们才得以走出大山，看看外面的世界，无数的家庭摘掉了贫困户的牌子，赶上了时代发展的潮流，走向了小康之路。

我们铁路人肩负的历史使命是万分光荣和艰巨的，不忘初心、牢记使命是希望我们坚定不移的跟党走，时刻铭记我们肩上的重任；交通强国、铁路先行要求我们必须有责任，有担当，作时代发展中的弄潮儿，永远冲在最前面！

有人说：这是一趟最贫穷的列车，因为它见证了沿途百姓生活的艰难。但是这也是一趟开往春天的列车，因为它承载着大秦岭里千千万万人的希望。（辛磊）