复工啦！城开高速已返岗千余人

随着重庆高速公路在建最长隧道（城开隧道）多臂凿岩台车发出阵阵轰鸣，城开高速公路项目成为全市节后首个顺利实现复工的高速公路在建项目。

截至2月21日，城开高速公路建设项目已返岗千余人，各参建单位主要管理人员均已投入工作，沿线多个控制性工点相继作业。

城开高速有望2022年内提前建成通车

据了解，为切实做到疫情防控“五必须”，城开高速参建单位积极筹集防控物资，充分排查从业人员健康情况，多途径保证复工人员返岗。通过改善现场人员居住条件，推行分餐制、划定独立生活区、封闭施工现场、强化疫情防控信息化宣传等方式，切实健全返岗复工防疫措施。

为强化防疫物资保障，筑牢复工人员防疫屏障，重庆高速集团工程顾问公司迅速成立疫情防控工作领导小组，制定了疫情防控工作方案和应急救援预案，积极联系筹集防护物资。目前城开高速参建单位已筹集口罩十万余个，其余防护服、消毒液、体温枪等防疫物资基本满足近期需求。

工程顾问公司还组织各参建单位全面排查安全隐患，严格复工验收程序，借助网络交流平台、平安城开APP、安全体验馆等方式，开展安全培训和技术交底学习，为城开项目安全复工保驾护航。

城开高速作为重庆首条北连陕西的省际通道，自陕渝界经城口县、开州区接入G69银百高速万开段，全长128.46km，陕渝相连120km（重庆境80km）桥隧比高达95%。项目有望于2022年内提前建成通车，届时开州至城口车程将缩短至1.5小时左右。

奉建高速项目预计月底前将实现复工

渝湘高速扩能项目五布河特大桥也于21日上午正式复工，项目路线起自巴南区姜家镇，接巴南区东泉镇，跨越观景口水库库区。主桥为长度730米的刚构桥，主墩为单肢空心薄壁墩，最高墩身高145.33m，是渝湘扩能重要的控制性工程。

为保证项目人员安全，避免交叉感染，项目部专门设立了独立一层相隔距离较远的17个房间作为观察室，观察室保证单人单间，并设独立卫生间、浴室等基本设施，以便对市外返岗人员进行隔离观察，并派专人在保持安全距离的情况下为其送餐，以降低项目人员密切接触的风险，同时为被隔离人员提供了一个舒适、干净卫生的环境。

重庆高速集团副总经理杜国平介绍：“城开高速目前有5个标段，都是一些控制性工程，有20个工点，已经陆续的、科学的、有序的开展了复工，我们计划是在3月中旬左右，在满足地方政府的一些防控要求的前提下，争取实现全面复工。”

此外，奉建项目、巫云开项目也在紧锣密鼓的筹备中，其中奉建项目预计月底前将实现复工。

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8个重点项目 已部分复工复产3个

按照市政府年度投资安排，重庆高速集团今年承担的重点项目8个，总投资1263亿元，今年计划完成投资55亿元。高速集团严格落实疫情防控举措、提供物质保障、做好复工复产前期准备等工作，有序推进建设项目复工复产。

截至目前，重庆高速集团承担的8个重点项目，已部分复工复产3个，其中利泽水电站春节期间未停工，2月19日实现复工的城开路为全市首个复工的高速公路项目，2月21日渝湘复线控制工程五步河建设项目复工，均为项目所在区县第一个复工的重大项目。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋