粤港澳大湾区能源转型提速 鸿达兴业致力氢能源综合服务

作为世界四大湾区之一,粤港澳大湾区的建设一直备受瞩目。在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中,构建现代产业体系的目标和绿色低碳发展紧密联系,近年来,粤港澳大湾区在碳排放权交易、能源利用结构、绿色低碳发展等方面都发展迅速,近日大湾区的各个城市陆续推出的碳达峰和碳中和时间表,也都早于国家制订的时间表。

作为粤港澳大湾区的战略性新兴产业,绿色低碳的氢能产业的发展在大湾区很受重视。4年前,《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签订,几年来,站在“两个一百年”的历史交汇点上,粤港澳大湾区的氢能产业发展经过顶层设计、政策布局、地方政府和企业的推动等等,已实现了氢能领域技术创新、产业、人才、资金等的初步聚集,形成了完整的氢能产业链,氢能产业的发展开始进入爆发期。

氢能产业集群

粤港澳大湾区是中国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎,正在形成城市群,纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等发展较早的湾区已经昭示了湾区城市群巨大的经济效应。自“推动加氢设施建设”写入2019年全国两会《政府工作报告》,粤港澳大湾区氢能产业发展开始呈逐渐加速态势。《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》签订以来,佛山、广州、深圳等粤港澳大湾区城市都陆续推出氢能规划,更是进一步推动了氢能产业聚集。

《广州市氢能产业发展规划2019—2030年》明确将广州建成粤港澳大湾区氢能研发中心。广州在氢能产业布局上不断有大动作,广州黄埔区和广州开发区致力打造世界氢谷。广州市早在2019年8月就出台了“氢能10条”,在全国率先实现全产业链扶持,综合扶持力度在当时全国最大。今年6月又把“氢能10条”升级到2.0版,在延续原有氢能全产业链扶持政策的基础上,在投资落户扶持、租金补贴、加氢站建设运营补贴等关键环节上更是加大了力度,大力推动氢能产业发展。《佛山市氢能源产业规划2018—2030年》指出,要加快推进氢能源有轨电车产业化及规模化应用,佛山在南海、高明、顺德都已有较为成熟的氢能产业生态。其它粤港澳大湾区城市也都有类似举动。

这些举措推动粤港澳大湾区氢能人才、技术和重点项目不断集聚,业内人士认为,粤港澳大湾区氢能产业集群已初步形成。有专家建议,在粤港澳大湾区以及都市圈建设框架下,粤港澳大湾区可加强统筹,建设以广州、佛山为主导,联动东莞、惠州、深圳以及云浮的跨珠三角都市圈的湾区氢能产业带。

在经济学上,产业的集群效应可以极大增强产业粘性,一旦形成,将有非常强的抗风险能力,产生不可替代性。在粤港澳城市群形成的氢能产业聚集,其日后将爆发出巨大的经济效益。

氢能源发展的战略契机

中央财经委员会第九次会议提出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。这对粤港澳大湾区实体经济绿色转型是挑战,也是重大机遇。国家布局氢能产业,着眼的是能源系统的替代。从产业需求看,当前,粤港澳大湾区正处于产业体系变革和能源革命的关键期,以构建粤港澳大湾区现代产业体系为战略契机,发展氢能产业正当其时。

粤港澳大湾区已经形成了完整的氢能产业链,各类氢能企业超过300家,还在不断吸引大企业落户。这些氢能企业让粤港澳大湾区的产业聚集度不断提升,并在氢能领域持续实现技术创新。

地处广州的鸿达兴业股份有限公司拥有70年氯碱、氢气生产历史,近年来,鸿达兴业通过与北京航天试验技术研究所、日本旭化成株式会社、法国液化空气等国内外机构建立战略合作伙伴关系,引进国内外先进技术和设备,在制氢、运氢和储氢方面的水平不断提升,打破了我国民用液氢长期无法自主生产的困局,建立了国内第一条民用液氢生产线,实现了液氢的远距离运输,开创了我国液氢商业化应用的先河。

目前鸿达兴业已具备高压气态、液态、稀土固态三种不同的储氢路线,尤其是后两种都在进行规模化的技术推广。除了上游制备之外,还布局氢能储运业务,并对外开展制氢、加氢站总承包业务。通过对氢能中上游产业链的全方位布局,鸿达兴业还致力于结合自身业务的特点,努力打造氢能应用场景。

“粤港澳大湾区开放程度高,经济活力强,氢能产业发展迅速,广州是粤港澳大湾区中心城市之一,广州的氢能产业更是发展迅猛,鸿达兴业作为地处广州的氢能源企业,很荣幸能成为广州、成为粤港澳大湾区氢能产业蓬勃发展的一份子。我们会优先在粤港澳大湾区供应氢能源,面向小汽车、公交车、大巴车、物流车,甚至船舶、飞机等民用领域,通过不断对外输出氢能产品以及相关服务,致力于成为氢能源的综合服务商。”鸿达兴业董事长周奕丰说。