中老友善“路”连心

12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营。老挝自此迈入铁路运输新时代，老挝人民富起来更有盼头。

中老铁路像是一根红线，把中国人民的善意传递给老挝人民，把两国人民的心栓在一起。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”框架内区域互联互通的标志性项目。老挝作为一个内陆国家，没有出海口，运输行业并不发达。要想富先修路，中老铁路填补了老挝没有铁路的空白，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，寄托了老挝人民走向富裕的热切愿望。

火车一响黄金万两，中老铁路带动的巨大经济链条将帮助贫瘠的老挝人民找寻出适合自己的发展道路，在中国老邻居、好伙伴的友善帮助下，驶入富裕的快车道。在经过四十多年改革开放之后，中国经济蓬勃发展，中国经济总量已居世界前茅。中国有先富带后富的善意，中国人民的梦想同世界各国人民的梦想息息相通。由于老挝经济不发达，没有能力和资金独自修建中老铁路，中老铁路由中老双方共同投资兴建。中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，科学施工，发挥中国基建“狂魔”的优势，高起点设计，建设出了一条快捷、环保、廉洁、高质量的铁路，中国建设者再一次向世人展现了中国力量。

与邻友善天地宽。这个时代是中国日益走近世界舞台中央、不断为人类作出更大贡献的时代。中国人民面向未来，积极构建中老命运共同体。在中老铁路的工程建设中带动老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠2000公里，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币，对老挝经济产生了产业拉动作用，增进了民生福祉。在建设过程中，中老人民一家亲，多名建设者与老挝当地人结亲，把中老友谊世代传承下去。中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营，其中中方运营员工630余人，采取“师带徒”的方式，与老方750余员工共同开展运营和维修管理工作，手把手把技术传授给老挝人民，让老挝人民逐步掌握运营铁路的能力。中国人民谋求包容互惠的发展前景，促进和而不同、兼收并蓄的文明交流，始终做世界和平的建设者。中老铁路的成功建设，再次体现出了中国价值，增强了中国国际影响力，展示出一个负责任的大国形象。

受新冠肺炎疫情的影响，中老铁路开通初期可能并不会迅速完全释放两国往来客运通过能力。但疫情终将被战胜，通过中老铁路，两国人民可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情，相互领略不同的风景，中老两国人民的友谊在不断沟通交流中将历久弥新。（王志红）