换芯后的新一代东风标致508L能否助东风标致走出困境？

近两年来，法系车在国内遇冷，不怎么受消费者的青睐，纵观2018年，神龙汽车全年销量为25.34万辆，同比下滑31.88%，而2019年开门遇黑，一月份交付新车仅为18213辆，而东风标致仅为10458辆，在2019年经销商年会上，东风标致确立2019年目标销量为14.05万辆，其中即将上市的508L为两万辆

法系车的浪漫在以前就是欣赏不来的设计美学还有就是那不堪入目的保值率，而这次，法系车的浪漫会不会被大家所接受呢，于去年广州车展发布的东风标致508L有望于3月18日上市，这一次东风标致再一次引起争议全新标致508L的争议点源自于欧版508，而早前欧洲上市的欧版508车型采用了标准轴距、掀背式车尾和无框车门。

而即将在国内上市的“508L”并没有原汁原味的引进，而是针对国内市场需求将轴距加长了60毫米，车身造型改为标准的三厢样式，令人遗憾的是无框车门换成了普通的有框车门，缺少了无框车门和掀背尾门

外观方面，新车采用标致家族化设计语言，前格栅为点阵式，纵置分体式日间行车灯则体现了法式设计的独特魅力，下方贯穿式进气口则让整车看上去更具气势。尺寸方面，新一代东风标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距达到了2848mm。同海外版车型相比，长度增加了120mm，宽度增加了5mm，高度增加了55mm。其实颜值方面，标致508L还是非常高的

安全方面搭载了ADAS智能驾驶辅助系统2.0，可以实现L2级别的自动驾驶辅助，车道保持辅助（LPA）也是其主要功能之一，让驾驶更加便捷与轻松。系统功能还涵盖了自适应巡航系统，既能跟行又能跟停。另外，搭载的V-AEB低速碰撞刹车系统，在事故发生后实现自动刹车，减少发生侧滑或多次碰撞的风险，新一代车型分为1.6T和1.8T两个动力版本，分别搭载了6AT和8AT变速器，预售价是16万元起，

顶配车型座椅使用了NAPPA的真皮，驾驶员座椅拥有8向电动，并带有座椅记忆和按摩的功能。前排座椅分别拥有加热及通风的功能，这也是作为标致旗舰车型应该有的态度。